防腐螺旋管價格存下調風險，但預計下調空間有限

　　原料市場動態

　　鋼坯：涂塑螺旋鋼管廠家據悉，今唐山遷安地區鑫達普方坯資源出廠含稅穩，報3720元;秦皇島盧龍地區佰工普方坯價格跌50，執行3670元含稅出廠。市場方面，下游鋼企采買坯料計劃放緩，今鋼坯直發成交表現一般。黑色系期螺震蕩走低，貿易商心態謹慎，午后倉儲現貨部分報3740元含稅，較晨低報60元，整體交投氛圍顯冷清。臨近二十大會議，唐山環保限產政策不斷加強，據悉昨日開始唐山4家鋼企已經開始高爐悶爐計劃，預計影響鐵水日產量為1.4萬噸。目前市場處于供需兩弱格局，廠商心態多顯悲觀，讓利走貨現象操作較多，預計明日唐山鋼坯價格穩中趨弱整理。

　　今唐山鋼坯庫存總計46.74萬噸，較昨減少0.88萬噸。其中：海翼宏潤昨入庫0.65出庫1.29，現庫存19.31萬噸;象嶼正豐昨入庫0.41出庫0.87，現庫存17.78萬噸;物產震翔昨入庫0.51出庫0.29，現庫存9.65萬噸。

　　鐵礦石：鋼廠端燒結限產，高爐檢修，低價尋貨難度大，維持按需采購;礦企方面采選限制，流通資源緊張，價格保持堅挺。整體市場交投一般，價格參考66主流資源770-780元，69高品資源830-850元，60低品資源690-700元。今連鐵期貨開盤跳水后低位震蕩，唐山市場預計維穩運行。

　　廢鋼：今本地廢鋼主穩個調運行，重A2990-3020，縱橫降20，昨鋼坯小漲10元，但今盤面震蕩下滑，成材市場轉弱，唐山個別鋼廠受環保管控于今日高爐檢修，廢鋼需求量進一步下滑，部分鋼廠到貨尚可，后續可能會出現壓價現象，預計短期廢鋼窄幅調整運行。

　　焦炭：唐山準一級濕熄焦2720元/噸，承兌含稅到廠價。臨近二十大，焦鋼企業均有限產，疊加山西部分區域疫情惡化，影響物流周轉，部分焦企限產力度加大。鋼廠暫未回應個別焦企提漲，考慮到鋼廠利潤不佳，且唐山環保管控加嚴，部分鋼企高爐執行臨時悶爐，整體看焦炭第二輪提漲落地有一定難度，預計短期內焦炭市場暫穩觀望。

　　成品成交概況

　　螺紋：河北線材價格穩中下調：安豐降20、九江降30、金州降20、春興降20、澳森降10;武安線材裕華穩、金鼎穩、太行穩;武安市場鎖貨價格3624-3630;安平不含稅送到價格參考：195/6.5澳森3745九江3715安豐3715。市場方面，期螺低位震蕩，現貨市場情緒不佳，商家紛紛鎖定利潤拋貨，市場交投表現清淡。料短期內價格將窄幅偏弱調整。

　　帶鋼：華北熱帶弱勢下行。今145系主流降20報3980-3990含稅出廠，整體成交不佳，下游買漲不買跌，出貨量較昨明顯縮量。355系中寬帶市場裸價3635-3645，現貨較今晨降20。今期螺繼續下挫，打壓市場信心，現貨跌價集中在上午，午后變動不大，貿易商持續砸價意愿有限，跟期貨調降幅度不大。現貨下調后低價仍有補庫，但實際需求觀望，交投氛圍一般偏弱。目前黑色系全線下跌，利空市場心態，加上市場對后市預期偏謹慎，需求跟進困難，價格下行壓力較大。考慮午后坯料下行壓力大，料明或續弱調整。

　　型材：華北型價主穩個漲。唐山5角4070穩，唐山10槽4080漲10，唐山16工4130漲10，滄州5角4320穩，天津4角4450穩，邯鄲5角4090穩，邯鄲10槽4110穩。調坯鋼企受成本壓力影響，加上環保限產管控趨嚴，停產檢修情況出現，市場供應壓力相對較小。但由于終端修復速度仍較緩慢，下游商戶多持觀望態度并多以出貨為主，主動備貨意愿較差，型價持續上行乏力。預計短期型價將穩中趨弱穩運行。

　　管材：華東地區價格穩中個漲，山東地區臨沂無縫管漲30。今日期螺震蕩下行，市場心態回歸謹慎，北方部分大廠因昨日上調價格今日同等幅度下調，市場行情不穩，疊加下游采-購意愿仍然偏低，貿易商漲價意愿不強，價格缺乏上漲動力，華東地區廠商價格企穩為主。綜合考慮，料明管材價格堅挺運行。

　　期螺走勢分析

　　期螺簡評：黑色系期貨普遍走弱，期螺01一路下滑，收3774，跌92跌幅2.38%。全國成材主流下跌，多數品種均價跌幅10-40。外盤美元指數高位運行，壓制大宗商品走勢;國內疫情多點散發，冷空氣降水對部分區域需求有所拖累，現貨高位需求跟進持續不足，今日在期螺打壓下，部分商家挺價意愿松動，積極出貨套現為主，盤中交投冷清，終端觀望占據主導;不過，成本支撐仍存，主導鋼廠新一輪價格政策多持穩挺價。建議貨多商家適量減倉。期螺短期走勢偏弱，支撐3750，壓力3800、3820。

　　宏觀熱點解讀

　　【國家統計局：2022年8月黑色金屬冶煉和壓延加工業企業虧損單位數和虧損總額進一步擴大】

　　2022年8月末， 鋼鐵行業虧損企業的單位數有2031個，這也是自2022年4月份以來的最高值近，對比去年同期，虧損企業的單位數累計增長達892個;鋼鐵行業負債達到了44753.4億元，對比去年同期增長了2256.7億元;2022年1-8月鋼鐵行業的累計利潤總額僅為410.5億元， 比去年同期減少了2917億，同比下降87.7%;截止到2022年8月份的年內利潤總額比7月份減少了158.5億元。這也是繼2022年7月份以來的年內第二次利潤負增長的情況，鋼鐵行業全行業虧損態勢延續。

　　解讀：在鋼鐵業形勢嚴峻的情況下，各指數水平仍然偏低，表明鋼鐵行業恢復較為緩慢。盡管當前外部形勢依然復雜嚴峻，國內經濟恢復還面臨不少困難和挑戰，但我國經濟長期向好的基本面和支撐高質量發展的要素條件沒有改變。

　　【美聯儲觀察：美聯儲11月加息75個基點的概率為82.0%】

　　據顯示，美聯儲11月加息50個基點至3.50%-3.75%區間的概率為18%，加息75個基點的概率為82.0%，加息100個基點的概率為0%;到12月累計加息100個基點的概率為13.3%，累計加息125個基點的概率為65.0%，累計加息150個基點的概率為21.8%。

　　解讀：雖然外盤價格出現震蕩下行趨勢，但內盤整體依然為寬幅區間震蕩格局。基本面上，加息預期走強令貴金屬承壓，另一方面，避險情緒和通脹高企給貴金屬提供支撐。因此預計繼續維持目前趨勢概率較大。

　　【乘聯會:9月全國乘用車市場零售190.8萬輛】

　　數據顯示，初步統計，9月1-30日，全國乘用車市場零售190.8萬輛同比去年增長21%，較上月同期增長2%;全國乘用車廠商批發224.9萬輛，同比去年增長29%，較上月同期增長7%。

　　解讀：9月車市零售增長有較好的環境基礎。“金九銀十”傳統消費旺季，地方政策配合旺季密集出臺，新品數量遠強于過去兩年同期。汽車作為出行代步、城郊休閑需求顯著提升，國慶前換購升級更強動力的燃油車，對拉動燃油車消費有一定促進作用。

　　后期走勢預判

　　10月份重點項目建設施工存在趕工預期，電力投資將穩步發力，水利建設投資將快進趕超，在基建多路資金接續以及政策不斷落實和推動下，“銀十”鋼需回暖依然可期。隨著環保檢修政策陸續落實，長流程燒結檢修，短流程13日至15日檢修，部分鋼廠檢修在即，給萎靡的市場也帶來了一定信心。但終端需求仍顯疲弱，下游高價接受程度有限，預計短期供需將持續弱平衡狀態，防腐螺旋管價格也仍存下調風險，但預計下調空間有限。