原燃料價格走弱 后期仍有下跌空間

　　從4月中上旬開始，鐵礦石、焦炭等原燃料價格結(jié)束了自去年年底開始的上漲趨勢。目前，焦炭第三輪提降已全面落地，鐵礦石價格和廢鋼價格也出現(xiàn)了較為明顯的跌幅。

　　湖南防腐螺旋管廠家據(jù)悉，5月20日，唐山焦炭價格為3250元/噸，目前已經(jīng)出現(xiàn)了三輪提降，累計下跌600元/噸;較4月21日年內(nèi)最高點的3850元/噸，降幅達(dá)到了15.58%。5月20日，日照港鐵礦石價格為930元，較4月6日年內(nèi)最高點1030元/噸，下降了100元/噸，降幅9.7%。

　　“負(fù)反饋”倒逼原燃料價格回落

　　進(jìn)入2022年后，原燃料價格出現(xiàn)了持續(xù)上漲，尤其是農(nóng)歷春節(jié)過后，漲幅非常明顯。蘭格鋼鐵網(wǎng)鐵礦部副經(jīng)理張豐睿表示，春節(jié)過后海外鐵礦石發(fā)運受到極端天氣影響，導(dǎo)致發(fā)貨量持續(xù)不及預(yù)期，而國內(nèi)在宏觀強預(yù)期的刺激下，鋼廠大面積復(fù)產(chǎn)，導(dǎo)致鐵礦石需求出現(xiàn)連續(xù)增加，因此鐵礦石價格出現(xiàn)了大幅上漲。

　　焦炭價格和廢鋼價格受疫情管控等因素影響，導(dǎo)致開工率不足，交通運輸不便，造成市場供需吃緊，從而價格出現(xiàn)了大幅上升。

　　近期，原燃料價格持續(xù)走跌又是什么原因造成的?

　　焦炭供需本身沒有矛盾，原本第五、六輪提漲后將截止，但由于疫情阻斷了物流導(dǎo)致部分鋼廠的焦炭庫存低于安全水平，受此影響焦炭價格繼續(xù)上漲。目前產(chǎn)業(yè)鏈下游都沒有利潤，鋼廠不掙錢，加工廠不掙錢，焦化廠也不掙錢，唯有鐵礦石獲利，就產(chǎn)生了“負(fù)反饋”的情況。“負(fù)反饋”將在產(chǎn)業(yè)鏈上會傳導(dǎo)，焦化廠倒逼焦煤的價格，鋼廠倒逼焦炭價格。因此，后期焦炭將受到鋼材的價格變化的影響。

　　現(xiàn)在鐵水產(chǎn)量是需求最好的時間。后續(xù)預(yù)計會下滑，這主要是因為鋼材需求的預(yù)期不樂觀，粗鋼去產(chǎn)量的政策又仍懸而未出造成的。因此，鐵礦石價格有頂，預(yù)計價格會逐步回落。

　　“保供穩(wěn)價”政策持續(xù)出臺

　　近年來，受新冠肺炎疫情和地緣政治等因素影響，鐵礦石、焦炭等大宗商品價格波動頻繁，國家為此出臺了一系列“保供穩(wěn)價”政策。隨著政策的持續(xù)發(fā)力，大宗商品價格逐步回歸基本面。

　　針對鐵礦石價格異常波動的情況，今年1月28日至2月11日，發(fā)改委先后三次約談有關(guān)鐵礦石資訊企業(yè)，煤炭企業(yè)，強化市場監(jiān)管。并派出聯(lián)合調(diào)研組赴部分商品交易所、重點港口開展鐵礦石市場監(jiān)管調(diào)研。

　　日前，煤炭供需雙方可在國家和地方有關(guān)文件明確的煤炭中長期交易價格合理區(qū)間內(nèi)，采取多種方式確定具體價格水平，煤炭中長期合同的實際交易價格均應(yīng)在合理區(qū)間內(nèi)。這表明，國家對于大宗商品價格穩(wěn)定運行的要求非常明確。

　　除了短期政策外，國家還制定了長遠(yuǎn)計劃，目前七部委協(xié)商鐵礦石“基石計劃”落地;該計劃的落地將推動國內(nèi)新鐵礦資源開發(fā)、境外新增權(quán)益鐵礦、廢鋼資源回收利用等。

　　基石計劃的推出將給鐵礦石帶來一個政策頂，也表明了國家治理鐵礦石掐脖子的決心。因此只要鐵礦石價格波動超過了合理區(qū)間，就會有相應(yīng)的配套政策出來，對價格進(jìn)行抑制。

　　因此，湖南螺旋焊管廠家認(rèn)為，從目前來看，隨著原燃料供給逐步寬松，疊加國家持續(xù)出臺“保供穩(wěn)價”相關(guān)政策，原燃料價格或仍有下滑空間。