2021年涂塑螺旋管市場將好于2020年

　　2021年國內鋼市整體運行狀況如何，始終是今年初以來鋼鐵產業鏈上下游各方關注的熱點。業內人士表示，無論是從宏觀層面還是微觀層面來看，2021年鋼市運行態勢都將好于2020年，全年螺旋鋼管價格有望整體上移。

　　宏觀經濟將穩中向好

　　2021年是“十四五”規劃開局之年，我國經濟將繼續保持穩中向好的運行態勢。當前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，國際形勢中不穩定、不確定性因素增多，我國經濟恢復基礎尚不牢固，經濟社會發展仍然面臨不少困難和挑戰;做好今年政府工作，要立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，堅持系統觀念，鞏固拓展疫情防控和經濟社會發展成果，扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務，科學精準實施宏觀政策，努力保持經濟運行在合理區間，堅持擴大內需戰略，強化科技戰略支撐，擴大高水平對外開放，保持社會和諧穩定，確保“十四五”開好局、起好步。

　　為實現今年經濟社會發展目標任務，要更好統籌疫情防控和經濟社會發展，保持宏觀政策連續性、穩定性、可持續性;積極的財政政策要提質增效、更可持續;穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度;要深入推進重點領域改革，依靠創新推動實體經濟高質量發展，堅持擴大內需這個戰略基點，全面實施鄉村振興戰略，實行高水平對外開放，加強污染防治和生態建設，切實增進民生福祉。

　　這一定調將從宏觀層面有力支撐2021年我國經濟穩定運行。宏觀經濟穩中向好，將為鋼市運行環境帶來眾多利好。

　　制造業發展利好需求面

　　2021年，我國將有一大批重大基建工程集中開工，“鋼需”強度將好于2020年。業內預計，2021年我國鋼材需求量將達到9.91億噸，同比增長1.0%。

　　需求的支撐主要來自于制造業。制造業是立國之本、強國之基。2020年疫情發生后，在我國經濟快速恢復的進程中，制造業發揮出了至關重要的作用，且中美貿易摩擦頻發的領域主要集中在制造業。因此，鋼貿商預計，“十四五”期間，我國制造業將保持高增長態勢。

　　從各省份今年初以來陸續開工的重大工程項目數量來看，今年制造業將繼續保持強勁勢頭。鋼貿商據此預計，2021年我國制造業增速或將與GDP增速實現同步。據業內機構預測，2021年機械制造業鋼材消費量將達到5.8億噸，同比增長1.0%。汽車、家電、鐵路、集裝箱、鋼木家具等下游行業的鋼材消費量將大幅上漲，助力“鋼需”強度持續增強(見圖1)。

　　“擴內需”大幕拉開

　　進入2021年，新一輪“擴內需”大幕拉開，挖潛消費潛力、增加公共消費、城市更新和租賃住房建設等將不斷加快。鋼貿商告訴《中國冶金報》記者，隨著今年更大力度的“擴內需”政策落地，我國巨大的內需潛力將被激發出來。擴消費方面，將著力挖潛消費能力、增加公共消費;促投資方面，新基建和制造業投資等投資力度將再加碼，城市更新、現代物流等也將迎來更多機會。

　　今年1月21日，住建部發布統計數據：2020年全國新開工改造城鎮老舊小區4.03萬個，惠及居民約736萬戶。中國社科院此前發布的《中國住房發展報告(2020年-2021年)》預計，在沒有重大政策轉向和其他外部沖擊的情況下，2021年我國樓市將延續平穩運行態勢，保障性租賃市場建設步伐將進一步加快。由此看來，房地產租賃市場建設或將成為2021年“鋼需”的一大亮點。

　　鋼貿商認為，2021年我國租賃住房、城鎮老舊小區改造、新型城鎮化建設將成為“擴內需”的關鍵領域。

　　鋼材出口形勢將轉好

　　2020年，疫情導致世界經濟嚴重萎縮，再加上日趨嚴重的貿易保護主義，我國鋼材出口形勢嚴峻，出口量明顯下降。2020年，我國累計出口鋼材5367萬噸，同比下降16.5%;累計進口鋼材2023萬噸，同比增長64.4%。不過，從2020年下半年開始，我國鋼材出口形勢不斷轉好，出口量降幅逐月收窄。

　　鋼貿商表示，雖然今年新冠肺炎疫苗有望實現全球大面積接種，但疫情對全球經濟的不確定性影響仍未可知。為加快全球經濟復蘇，歐美國家今年將實施更大規模的財政刺激政策。這有利于全球需求的復蘇和我國外需環境的改善。據此預計，2021年我國鋼材出口形勢將不斷轉好。

　　2020年，我國貨物出口總體保持強勢。據統計，2020年我國機電產品出口總值達10.66萬億元，同比增長6%，占我國貨物出口總值的59.4%。其中，筆記本電腦、家用電器、醫療儀器及器械出口總值分別增長20.4%、24.2%、41.5%。鋼貿商表示，目前歐美國家機電產品生產仍受疫情影響，促使我國機電產品出口形勢不斷好轉，刺激了我國機電產品出口提速，帶動了我國相關鋼材產品的出口及鋼材需求的增多。

　　鋼貿商預計，2021年我國鋼材出口量有望超過6000萬噸，同比增幅在10%以上。如果2021年全球疫情能得到有效控制，我國鋼材出口量有望恢復至6500萬噸～7000萬噸的水平。同時，鋼材出口價格也將有較大幅度的上漲。

　　成本壓力依然較大

　　2020年，鐵礦石、廢鋼、焦炭等原燃料市場“漲聲一片”，原燃料價格居高不下。鐵礦石價格從2020年1月初的93.2美元/噸，上漲到2020年12月份的176.9美元/噸。焦煤、焦炭價格也強勢上漲。焦炭價格在2020年實現“十連漲”，漲幅累計達到450元/噸～500元/噸，進入2021年后依然處于上漲通道中。廢鋼價格更是一度突破近7年來的新高。

　　春節才過，全國鋼材市場繼續升溫，開始了新一輪上漲行情，鐵礦石、鋼坯、成品材等價格都創出了近期的新高。由于原燃料價格大幅上漲，鋼廠生產成本不斷攀升，企業效益不斷縮減。在剛性的成本支撐下，鋼廠紛紛上調鋼材出廠價格，以緩解成本壓力。

　　鋼貿商預計，2021年原燃料價格很難有大幅回落。不過，也有業內人士認為，2021年鐵礦石供應格局將由緊平衡轉向寬松，涂塑螺旋管價格將呈現“前高后低”態勢。無論如何，2021年鋼廠成本壓力依然較大。